三、驱动型创新模式
二、增值服务拓展模式
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简单加工与检测维修
中心允许开展分级分拣、改换包装、贴标等流通性加工。深圳坪山综合保区提供出口退运货物返修服务，企业可将退回的电子产品入区检测维修后复出口，高额关67。武威保物流中心还允许葡萄酒等商品在区内完成灌装和标签更新3。
四、智慧化升级趋势
保物流中心深度融合信息技术，如西咸保仓应用AGV机器人实现“货到人拣选”，赣州综合保区通过WMS系统与海关监管平台对接，使1210保进口业务单量三年增长超百倍58。
供应链集成与大宗商品交易
虎门集团在保物流中心内打造钢材市场、冷冻仓等平台，并发展供应商管理库存（VMI）业务，为制造业客户提供原材料集中采购和JIT准时配送服务1。宿迁保物流中心则探索跨境电商线上线下融合消费，特产业园吸业链企业集聚11。
区域协同与功能叠加
乌兰察布七苏木保物流中心依托中欧班列枢纽优势，开展木材进口加工和果蔬出口业务，形成“保+口岸”联动12。宿迁则通过保物流中心赋能跨境电商综试区，引入上下游企业构建完整生态链11。
区联动与转厂服务
依托“境内关外”，保物流中心与口联动运作。以东莞虎门为例，其保物流中心（型）整合口资源，实现货物“入区即退”，并通过“一日游”模式解决加工贸易企业转厂难题——内货物入区视同出口，下游企业采购时可享受进口保待遇，“境外兜圈”14。
一、基础功能型模式
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保仓储与分拨配送
中心提供免仓储空间，企业可将境外货物暂存于此，再根据订单分批次报关进入内市场。例如，陕西西咸保物流中心通过智能化分拣系统实现“今日下单、次日送达”，大幅缩短跨境物流周期8。同时，支持际中转和转口贸易，货物可在中心内拆分、重组后转运至第三，降低企业物流成本4。综上，保物流中心运营模式正从传统仓储向智慧化、高附加值综合服务跃升，通过红利与技术创新，成为衔接际内双循环的关键节点。
保物流中心作为海关特殊监管区域的心载体，其运营模式主要围绕保优势与供应链需求展开，形成以下多元化体系：
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