一、枢纽功能与通道
以成都为主枢纽，建立了西至欧洲、北达蒙俄、东连日韩、南拓东盟的际班列。截至2025年，累计开行际班列超2.3万列，覆盖境外112个城市和境内30个城市，形成高效衔接的陆海货运配送体系。中欧班列（成渝）年开行量突破4000列，成为全货值、产业带动最的班列品，显著提升了西部地区与市场的互联互通水平[[4][6]13。通道创新方面，首创至东南亚铁海联运专列，实现跨洲际运输模式突破，并通过“通关一体化”改革优化大宗商品通关流程，单列车为企业节约物流成本近3万元[[4]6。
二、业务体系与创新实践
业务涵盖多式联运、货运、仓储服务、进出口贸易等全链条领域，并拓展至冷链物流、整车贸易、跨境电商等新兴业态[[1][2]10。心创新成果包括：
四、城市发展与布局
深度参与青白江“一引领、双共兴”的城市，推动陆物流商贸心区与际贸易产业园区，并配套发展教育、医疗等服务设施。未来，结合市域铁路S1线，将进一步化与成都主城区的交通连接，促进产城融合[[12]14。
- 数字化升级：2023年上线“陆智慧平台”，整合海关、铁、货代等全流程角，实现电子化申报和无纸化操作，进出口运抵效率提升40%以上，并推动与东盟、中亚外贸平台的数据对接13。
- 创新：牵头多式联运“一单制”改革，累计签发提单超1.2万单，涉及金额逾7亿元，为际多式联运单证规则提供样本6。
- 产业融合：依托中欧汽车城发展平行进口车、二手车出口等贸易业态，同时开行“内江隆昌跨境电商”“乐山夹江茶叶”等特专列，带动川内农产品出口[[4][6]12。
三、区域协同与开放赋能
作为四川自贸试验区青白江片区的心运营主体，承担了115项改革任务，形成134项创新成果，43项获级推广[[4]6。其“枢纽+”模式联动德阳、眉山等15个市州，构建集疏运体系，化对成渝地区双城经济圈的支撑作用[[6]12。培育本土企业提升际竞争力，例如协助成都尤特物流成为铁路首家海关AEO高级认证企业，显著降低查验率与物流成本7。
当前，成都际陆运营有限正以通道赋能、创新驱动、产业协同为心，持续提升际供应链服务能力，助力四川从“内陆腹地”向“开放高地”转型，成为共建“”的关键支点。
成都际陆运营有限作为西部地区际物流体系的心运营主体，自2015年10月成立以来，依托成都际铁路的枢纽地位，深度融入“”倡议，逐步构建起辐射的亚蓉欧陆海联运通道。注册地位于（四川）自由贸易试验区成都市青白江区香岛大道1509号区6楼，注册资本4000万元，是由成都际铁路发展有限控的有企业，专注于多式联运、际物流及供应链综合服务[[1][2][3]14。
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